せんげん台発自転車散歩日記

サイト「せんげん台発自転車散歩」

東武スカイツリーラインの沿線のせんげん台を起点として、週末サイクリストが行っている自転車散歩（ポタリング）を紹介するブログです。その時々の季節を感じられる場所へ出かけるのが好きです。行動範囲は、越谷市、さいたま市、春日部市が中心です。でも時々、レンタルサイクルを活用して、全く異なるところを起点とした自転車散歩を行うことも…。記事を通じて、ポタリングに出かけた気分になってくださいね。

This blog presents you cycling reports started out from Sengendai on the Tobu railway’s Sky-Tree Line by a weekend cyclist. However sometimes, a rental bicycle makes me change starting place of my cycling. I prefer to visit places where I'm able to feel four seasons. Please feel as if you were going out for cycling through posted articles.

2021年9月9日木曜日

三県境を訪問後、埼玉-栃木-群馬-茨城-千葉の5県を走破

2021年9月7日の投稿の続きです。渡良瀬遊水地から今回の自転車散歩の目的地である三県境に向かいます。

渡良瀬川サイクリングロードを離れ住宅地を走行し、水田が広がるようになると、歩いて行ける「三県境」のありかを示す標識がありました。サンダルでも行けるような三県境というのは、日本中を探してもここしかないそうです。

三県境を見に来る方も入れ代わり立ち代わりいました。多くは「道の駅かぞわたらせ」に車を止めて、徒歩でこの場所に来ているようでした。

三県境を示す石柱を見に行きました。帰宅してネットニュースを見て知ったのですが、写真中央にある石柱の上にあったプレートが約2週間前に盗まれていたとのこと。確かに石柱の上にプレートがありません。

三県境から徒歩でも数分の距離の「道の駅かぞわたらせ」に向かいました。渡良瀬川サイクリングロード沿いにある道の駅だけあり、サイクルラックも完備されていました。

お昼より少し早めでしたが、空いているうちにということで、ランチタイムに。この道の駅はうどんで有名な加須市に位置するということもあり、きつねうどんを頂きました。疲れた体には塩分のあるつゆは大変美味しく感じました。

ここで、ちょっとしたトラブルが。靴のソールが剝がれてしまいました。その後もしばらく、そのまま自転車に乗っていたのですが、途中で完全に剥がれてしましました。

「道の駅かぞわたらせ」を出発して、帰途につきます。

渡良瀬川サイクリングロードを下流方向に走行していると、面白いぐらいに県境が現れます。カメラの撮影時刻を確認しましたら、埼玉県→群馬県→栃木県→埼玉県の移動を、僅か2分でしていました。

そして、往路でも渡った三国橋が見えてきました。

この三国橋も埼玉県と茨城県との県境になっています。「道の駅かぞわたらせ」から、自転車で僅か10分の間に4県を走行したことに！

渡良瀬川、利根川のいずれも左岸のサイクリングロードを走行し、新利根川橋にて利根川を渡ります。新利根川橋は、両岸とも茨城県です。

利根川右岸沿いを走行し、関宿水閘門を利用して江戸川を渡り、中の島公園に入ります。

中の島公園から橋を渡って関宿城方面に向かいます。この橋を渡ると茨城県から千葉県に入ります。復路で5つ目の県になります。橋の左前方に関宿城が見えます。

関宿城に到着しました。売店にてアイスを購入し、クールダウンをはかります。

江戸川の左岸を下流方向に走行し、宝珠花橋を利用して江戸川の右岸へと渡ります。この橋は千葉県と埼玉県の県境を跨いでいます。

江戸川右岸のサイクリングロードをひたすら走行し、松伏休憩所に戻ってきました。ここからも往路と同様に県道80号線を利用してせんげん台へと戻りました。

この日の走行距離は約94kmでした。もう少しで100km超えですね。

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2021年9月7日火曜日

渡良瀬川サイクリングロードを走行して渡良瀬遊水地へ

2021年9月4日の投稿の続きです。渡良瀬川の起点から渡良瀬遊水地に向かって走行します。

渡良瀬川左岸のサイクリングロードを上流に向かって走行していると、「マムシ（どくへび）に注意！！」との看板がありました。ネット記事によりますと、「毎年、全国で3千人（推計値）以上がマムシにかまれ、死者は数人だが重症例は多いという。」（朝日新聞デジタル）とのこと。草むらに入ってはいけないということですね。

水田の色は緑色から黄金色に変わりつつあるようです。一部には稲刈りが終わっているところもありました。

新三国橋の下を通過します。この新三国橋には、渡良瀬川サイクリングロードからはアクセスできない構造になっています。

新三国橋と三国橋との間に、古河城本丸跡の碑がありました。今は堤防になってしまっていて、面影はありませんでした。

前方に三国橋が見えてきました。この橋を利用して渡良瀬川の右岸へと渡ります。

前方に渡良瀬川遊水地につながる水門が見えてきました。

水門を過ぎると、右前方に渡良瀬遊水地が見えてきました。

渡良瀬遊水地の看板の前で撮影です。この場所には、約5年前にレンタサイクルで訪れたことがありますが、まさか自宅から自転車で来ることになるとは、当時は思ってもみませんでした。

この辺りは県境が大変入り組んでいて、走行していると県境がどんどん現れます。

渡良瀬遊水池の中央エントランスに到着しました。ハート側の渡良瀬遊水池を模した看板の前で撮影です。

この場所から「道の駅かぞわたらせ」が見えました。5年前に訪れた際には「道の駅きたかわべ」という名称でしたので、名称を変更したようです。

ランチを「道の駅かぞわたらせ」でしようと思っていましたが、まだ10時台でしたので、今回の自転車散歩の目的地である三県境に向かいます。続きは次回の投稿で。

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2021年9月4日土曜日

江戸川、利根川を経由して渡良瀬川の起点まで

今週末は雨のため、ブログ記事の作成遅れの解消に活用しています！

2021年8月29日の自転車散歩についての投稿です。この日は、前回の自転車散歩（2021年8月23日投稿）で当初目指そうとしていた三県境を改めて目指すことにしました。

せんげん台から県道80号線を利用して江戸川サイクリングロードの松伏休憩所に出ました。普段は復路の給水・休憩ポイントとして利用していますが、往路でこの休憩所に立ち寄ったのは稀です。

この松伏休憩所から江戸川右岸を上流方向に走行します。

宝珠花橋を過ぎた52.25kmキロポスト付近で、河川敷にグライダーの姿がありました。明治大学航空部が利用する宝珠花滑空場とのこと。学生時代に空を飛べるなんていいですよね！

関宿橋を通過します。アメダスの降雨情報を見ながら、走行経路上に雨雲がないことを確認して走行しましたが、猛暑の中の走行よりはずっと快適でした。

関宿橋の少し先に、かつてこの場所に設けられていた「棒出し」について説明する看板がありました。この看板は千葉県側の江戸川左岸にも同様なものがあります。

前回の自転車散歩（2021年8月25日投稿）で通行止めになっている江戸川から利根川にかけての区間を一般道を利用して迂回した経験を活かし、利根川左岸へと渡るために利用する新利根川橋に向かいます。今回は、利根川右岸の堤防上のサイクリングロードにできるだけ早く復帰するルートを取りました。工事が完了している区間のサイクリングロードは、広くて快適です。