2018年8月18日付けの投稿の続きです。茨城県自然博物館のゲートに到着後、博物館に入ります。
博物館には立派な駐輪場があるのですが、自転車で来る人は、ほどんどいないようです。わが愛車で独占です。
本館と野外施設の共通券が大人1人740円(企画展開催時)でした。未就学児は無料で、小中学生は140円(企画展開催時)ということもあり、また、展示内容も子供も楽しめるように工夫されていることから、家族連れがとても多い博物館です。
到着が16時でしたので、見学できる時間は1時間でした。この日開催されていた企画展は「火山列島・日本」でした。常設展は過去にも見たことがあるため、この企画展を見るのに半分以上の時間を使いしました。
閉館時刻とほぼ同時に、帰途につきました。芽吹大橋は往路同様、すごい交通量です。橋の途中に、「千葉県」と「野田市」の標識が。
往路の記事でも書きましたが、県道3号線は交通量が多いうえ路側帯の幅が狭く、大型車に追い越されようものなら、本当にギリギリ横を通過していくため、歩道を走行しようとしたのですが、歩道は歩道で雑草だらけ。ちょっと困ったものです。
周囲には畑と田んぼが広がっていました。下の写真ではわかりづらいですが、旅客機が比較的低空を飛んでいました。
復路の野田橋は渋滞していました。野田橋を渡ると埼玉県です。段々、夕焼けになってきました。
せんげん台駅(西口)に到着です。復路は追い風区間が多く、往路より10~15分程度早いペースになりました。太ももや膝の疲れはほとんど感じないのですが、お尻の痛みが強まってきました。何か良い対策はありますでしょうか?
この日の走行距離は、往路復路合計で約40kmほど。本当に久しぶりにまとまった距離の走行となりました。なお、下の地図で、灰色の区間はGPSの受信が途切れてしまった区間が直線で表示されたもので、実際の走行区間ではありません。
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サイト「せんげん台発 自転車散歩」
東武スカイツリーラインの沿線のせんげん台を起点として、週末サイクリストが行っている自転車散歩(ポタリング)を紹介するブログです。その時々の季節を感じられる場所へ出かけるのが好きです。行動範囲は、越谷市、さいたま市、春日部市が中心です。でも時々、レンタルサイクルを活用して、全く異なるところを起点とした自転車散歩を行うことも…。記事を通じて、ポタリングに出かけた気分になってくださいね。
This blog presents you cycling reports started out from Sengendai on the Tobu railway’s Sky-Tree Line by a weekend cyclist. However sometimes, a rental bicycle makes me change starting place of my cycling. I prefer to visit places where I'm able to feel four seasons. Please feel as if you were going out for cycling through posted articles.
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私が行った時も、駐輪場には1台も自転車ありませんでした。
返信削除やはり、家族で車で来る人が多いのでしょうね…
県道3号は千葉県側も茨城県側も、大型車含めて車が多いのであまり走りたくないですよね…
遠回りになりますが、芽吹大橋の前後は利根川のサイクリングロード走って迂回するのもありかもしれません。
県道3号は、本当に走りにくいですよね。そうは言いましても、フウさんのように健脚でもないので遠回りもできず、困りものです。本文にも書きましたが、制約は、足ではなくお尻なんですけどね。
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